百场“傲骨”成国安灵魂人物 施密特赞其为御林军心脏******原标题：百场“傲骨”成国安灵魂人物 施密特赞其为御林军心脏文章来源：北京青年报
“傲骨”已经成为目前中赫国安队的灵魂人物这场比赛没人比国安5号更想赢，的确，这是他加盟国安的第100场正式比赛，虽然回到主场才会给他办百场仪式，但是在华夏的这个客场，奥古斯托自然最希望用一场胜利来为自己的里程碑之夜庆功，最终他的队友给了他一份令人满意的礼物。不过显然巴西人对于一些过程并不满足，还记得他在比赛结束前的那个挥拳怒吼的镜头吗？没错，这就是他，一个好胜心极强的国安核心。让我们先把时间调回到比赛结束前的那段时间，当时国安已经取得了1球领先，不过场面上却被对手占据着优势，这时国安获得了一个不错的反击机会，右路拿球的奥古斯托在禁区前看到了后排插上的队友王子铭，可惜当他把球送给队友的时候，这个年轻人却没有坚决的向前跑，这让巴西人懊恼不已，停球后的他愤怒地朝着王子铭挥拳怒吼，表达着心中的不满，意思是他应该包抄到位而不是退缩。
李可攻进中超处子球后，第一时间奔向奥古斯托庆祝或许你会说，奥古斯托至于在领先的时候和队友较劲么？如果你知道他的好胜心，那么肯定能理解他的举动，因为巴西人所希望的，就是尽早帮助球队取得大比分的领先，因此只要有机会，他就会向前，再向前。从2016年初加盟国安开始，这个之前以技术细腻著称的巴西人逐渐融入到了国安队的战术体系中，同时也让自己和这座城市融为一体，他在休息的时候会和家人去北京的名胜古迹游玩，而在主场赛前，他一定会带着儿子亮相，这都是他”北京化“的表现。
亚冠客战武里南，傲骨拼尽全力而从上赛季比埃拉到队之后，奥古斯托不再是那个队友失误后摊手的巴西人，而变成积极鼓励队友，同时又自己带头多跑动多传球的大哥，尤其是当他佩戴者队长袖标的时候，表现更是会提升一个档次。而在赛后的发布会上，当记者让施密特点评奥古斯托的表现时，德国人显得非常欣慰和高兴，他说：“怎么说呢，奥古斯托现在正处在他的巅峰期，对于现在的球队来说，他就是发动机，他就是心脏。对于任何一名球员来说，能为一支球队登场100次都是个了不起的成绩，我现在希望的，就是他继续为球队的登场，进更多的球，踢出更好看的比赛。”文/北京青年报记者张昆龙
优信：我被美奇金撞了一下腰******原标题：优信：我被美奇金撞了一下腰
优信迎来了上市后最大的危机。几天前，投资咨询公司J Capital Research（美奇金投资）发表了一份做空报告，直指优信的几大问题：汽车销量夸大了40%之多，而且债务水平较高，有面临倒闭的风险。报告还称，优信集团创始人戴琨，在公司上市前获得一笔1亿美元资金，2018年12月又获得一笔约1.8亿美元的资金，总计从优信套现2.8亿美元美奇金做空报告发布之后，优信股价遭遇断崖式下跌，4月16日优信高开低走，股价遭遇两次跌停，一度跌超50%至1.44美元，随后大幅反弹，16日收盘1.95 美元。优信回应了这份报告，但没给出更多解释，倒是JP摩根发布了一份报告，反驳了J Capital Research其中的观点，但说实话，并没有回应到点上。从外界的角度来看，优信现在的问题是，二手车行业是一个头部效应非常明显的领域，头部的公司吃掉市场大部分利润，优信虽然抢先上市，但是股价距开盘时的10块钱已经跌了差不多70%。二级市场难以造血，追赶不上领头羊。交易营收亏损，只能通过金融等方式去获得收入，导致业务模式变形，并且要命的是，按照优信2018年年底的账面金额，优信甚至支撑半年到一年就会出现资金见底。腾讯阿里百度都布局了汽车领域，继续接盘的可能性未知，如果未能尽快针对报告内容做出相应解释，优信很可能面临巨大的风险。所以这就变成一个死循环：股价低迷——巨大的债务——市场信心暴跌——难以融资——过分挖掘金融等业务迎来监管机构和相关部门的关注与调查，进一步加重整体业务的萎缩下滑。创立8年的优信，迎来了它最艰难的时刻。1美奇金“黑的太狠”不管报告真假，最重要的是，J Capital Research的报告其实戳到优信的软肋，那就是优信到底是一家二手车公司，还是一家二手车金融公司。J Capital Research的报告中分别提及了“虚高的交易”、“循环的交易”与“夸大的库存”，其实打到了优信最大痛点，为什么这么说？几处数字看似独立，其实是有关联的，这些数字均为提升业绩增长和业务健康程度，本质上来说，都是以获取资本市场认可。为什么要获取资本市场认可？因为二手车必须是一个规模效应明显，赢家通吃的市场，而优信抢先上市，但股价一路下跌，现在瓜子估值90多亿，优信市值10个亿不到？这仗怎么打？这三点间的逻辑是，二手车电商有一个重要的指标是车源转化率，不同于传统电商，二手车的上架是需要成本的（检测、拍照等）所以会考量车源转化率，几家车源转化率均在一个范围内。如果没有庞大的车源上架（即SKU），就很难维护一个合理的转化率，为交易量做好基础，虚高的交易量则是为了合理的金融转化率。如果事实的确如美奇金说的那样，优信很多交易额是POS机刷出来的，那就能解释通了，因为通过pos机刷单的成本远小于努力做真实交易，这些交易量都是为了支撑优信的合理的金融渗透率，让其避免被定性为金融公司，因为电商公司的PE更高。但POS机这种事，没有实锤之前谁都不知道，毕竟之前有自媒体曝光优信的车源和刷单问题被起诉。JP摩根在他报告里解释说优信收益模型不取决于GMV而是佣金（GMV*单车收益率），所以通过POS机单纯提升交易量不能提升收入，没意义。
这话没错，但忽略了一个问题，优信的金融渗透率很高。优信对于金融业务过度依赖，其财报中高达近50%的金融渗透率已经超过了国内二手车行业10%平均水平的数倍，甚至超过了美国这种成熟市场。过高的金融渗透率会导致优信与易鑫等被视作同类低PE倍数的金融企业出现市值下跌的情况。通过POS机计入大量其他交易，理论上是可以保持交易量的增长与金融渗透率的相对合理。交易量增长意味着需要车源，库存的增长，这些都是为了支撑优信业务整体增长的健康程度，使资本层面有更高的认可。为什么这么说，因为不同于美国CarMax等二手车商业模型，被称为“二手车分类信息网站”的优信，业务建立在大量的零散车商之上，是一个典型的B2B2C的模式，他依赖的是车商，而不是个人用户。因为对车商掌控较弱，优信很难在交易层面对车商收取费用，因此不得不靠金融支撑起整体营收的近2/3。但以这种业务模型很难在资本市场获得优秀的表现，这也是为什么J Capital Research会指出他“夸大的库存”（稳定转化率）、“循环的交易”（稳定金融渗透率）、“虚高的交易”（营造整体增长）这一复杂的流程的真正原因。如果真的如美奇金说的那样，一旦被SEC等机构调查，不仅可能面临来自监管的巨额罚款，还将面对来自投资者的广泛诉讼。2金融，很野J Capital Research在报告中提及了优信提高贷款车价的“虚假的金额”，其实就是被多家媒体报道的优信“套路贷”。因为优信作为一家以基于车商的B2B2C模式运营的平台，对于车辆本身缺乏管控：车商基于获利等因素，很容易针对车辆价格做调整。而极度依赖金融业务的优信，不仅难以控制车价，也对难以直接获利的交易价格缺乏管理意愿。同床异梦的运营理念，造就了车辆“抬价”的空间。广受指责的“套路贷”，是优信对交易缺乏把控的直接结果。由于车况、车价都过度依赖车商，优信无法对车辆、用户实现精准识别，难以避免坏账率。
难以避免坏账的优信，不得不提前攫取金融收益：在用户贷款时向金融机构全额提取属于平台的金融利息，并将其计入用户贷款额交由用户定期还款。这让优信在交易完成时即能一次性获取全部金融收益，但本质上也是涸泽而渔的手段。随意调价和套路贷引发的“数不对账”也是优信大量被投诉的主要原因之一。3套现这件小事优信在声明中表示，“戴琨先生不曾在任何时间以任何形式主动出售公司股票获取一分钱个人利益。“主动”这个词颇为耐人寻味。据自媒体“雷帝触网”披露，戴琨的确在优信上市前出售过股票，只是并不是主动出售的形式。具体情况是，优信前后分了4次给戴琨戴琨，贷款利息均为年化6%：2015年，戴琨通过Xin Gao Group Limited从优信贷款1770万美元；2017年6月，戴琨通过Gao Li Group Limited从优信借贷5650万美元；2017年6月，优信再次给戴琨贷款2280万美元；2017年12月17日，优信再次给戴琨贷款了1070万美元；也就是说，优信从2015年开始，前后四次给戴琨贷款了1.077亿美元。2018年5月28日，戴琨通过Xin Gao Group Limited将19,226,040股，3,313,980股A类普通股，8,424,970股C-1优先股还给了优信，来偿还这几年的借款，总金额为1.14亿美元美奇金报告中披露的各种操作，如公司借款给创始人，创始人将股票质押，却没有限制性条件，允许对方在解禁前在高点出售等等，在过往的中概股上市公司中鲜有出现。如果说戴琨第一笔1亿美金还可以理解为在公司资金紧张的情况下为公司发展想各种办法获得资金，那么第二笔1.8亿美金的操作手法，就显得没有那么单纯。根据2018年12月19日优信日前递交给SEC的文件显示，优信第二大股东Kingkey Affiliated Entities（京基集团）贷款违约，涉及6.8%的优信A类股股权，总额6.5%的优信股权已转给了华融澳门。美金奇说的挪用，其实说的是12月6日，优信宣布与淘宝合作，低迷了半年的股票大涨，从2.8美元左右上到9美元以上，正是在这波大涨中，华融将股票售出，通过差价，卖方因此获得1.8亿美金。但此时没到禁售期。此后，优信再次大跌，到了员工可售股票的当日已经跌至5.08美元。1月跌至4美元以下，低于禁售期的平均股价。很多员工如果在此时套现，除去行权价、税等费用，所剩无几。这一波操作基于优信、华融等多方协同完成，很难说是不是大股东为了套现离场。无论是何种因素导致，这套骚操作，都令股东、二级市场以及持股员工愕然，往严重的说，可能引发监管机构的强势介入，还会严重打击包括市场和员工的信心。如今被做空机构盯上，也并不奇怪，在股价低迷，投资人不看好的情况下，优信未来会怎么样，说实话，不好说。
宝宝放屁臭、多？这5种屁暗示宝宝的健康状况，宝妈要了解******原标题：宝宝放屁臭、多？这5种屁暗示宝宝的健康状况，宝妈要了解今天的话题，是家长带孩子经常会碰到的一个问题。平日里，宝宝会时不时地放个屁，也算是再正常不过了。但总会有宝妈担心，宝宝的肠道是不是出现了什么状况。确实，宝宝放屁跟拉粑粑一样，都能反映出宝宝的肠胃健康状况。
宝宝刚出生时，因为肠道功能发育不完善，经常会因为吃奶胀气。所以，宝宝只能通过放屁来解决胀气问题了。这时候，宝妈可以不用过于担心，宝宝放屁说明肠道功能正常。但是，如果宝宝放屁时，出现下面这5种情况，宝妈就要注意了！
5种暗示宝宝健康状况的屁，你知道几种？一、臭屁1.宝宝放屁有一股酸臭味儿、或臭鸡蛋味儿，但没有出现拉肚子的情况，相应减少一点宝宝的食量就可以，服用蔗果多糖调理会快一些；2.宝宝光放臭屁不拉粑粑，要小心宝宝是不是便秘了，大便干结没办法拉出来，会在肠道里发酵产生臭气，宝宝放屁就会比较臭；3.宝宝吃奶粉要比吃母乳放屁臭，这一点宝妈不用多虑，是正常的。【对策】适当给宝宝吃一点蔗果多糖，同时给宝宝做顺时针腹部按摩，促进宝宝肠道恢复正常。
二、空屁宝宝放屁声音响，没啥异味儿1.可能是宝宝饿了，空腹后，不仅会放屁，肚子也会咕噜咕噜叫；2.可能是宝宝吃奶的时候，吃进去空气了，会打嗝放屁。【对策】喂奶时，尽量避免宝宝哭闹、笑，宝宝吃完奶，记得给宝宝拍拍背，排出胃里的空气；给宝宝冲的奶粉，不要用力摇晃，避免产生太多气泡，宝宝喝进去。
3.放屁却没便意如果，宝宝经常放屁，但其间却没大便，可能有两种情况：1.攒肚，宝宝大便出来的粑粑呈黄色软便，并且大便的时候不难受是，说明是攒肚了；2.便秘，宝宝大便出来的粑粑，有硬结、干燥，宝宝大便时比较困难，说明是便秘了。【对策】宝宝便秘了，宝妈要及时给宝宝吃一点蔗果多糖，最好每天都吃，坚持一个月左右，即可消除便秘。
4.不放屁放屁，代表肠道是通畅的。如果宝宝长时间不放屁、不大便，家长要警惕肠梗阻。宝宝肠梗阻的表现多为：不排气、腹痛、呕吐、腹胀。
5.放屁时哭闹宝宝放屁时哭闹，有两种情况：1.宝宝很小，不知道放屁是咋回事，被自己放的屁给吓着了……2.肠胀气引起的肠绞痛，这种情况多发生在3个月以内的小宝宝身上，一般多见于宝宝太激动、兴奋或烦躁不安时发生。如果，家长发现宝宝发热、脸色苍白、反复呕吐、便血等情况时，一定要立即带宝宝去医院检查。
奔驰女车主维权和解协议内容：补过生日 十年VIP******（原标题：西安奔驰女车主维权和解协议内容披露：补过生日，十年VIP） 
4月16日晚，西安奔驰维权女车主W女士（化名）和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。澎湃新闻采访了解到，双方和解协议的主要内容对应了W女士此前提出的8条诉求。和解协议主要内容包括：1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。西安奔驰维权女车主王倩（化名）坐到奔驰车顶上维权的较真精神被人们“点赞”。她说，自己只是为了平等对话、讲道理。4月16日晚，在央视、澎湃新闻（www.thepaper.cn）等媒体见证下，奔驰公司、西安利之星汽车有限公司（下称“西安利之星奔驰4S店”）相关负责人与“奔驰车主维权事件”当事人王倩再次进行沟通。王倩和西安利之星奔驰4S店达成换车补偿等和解协议。王倩表示，在整个事件中，她只是导火索。自己较真只是为了对方能讲道理。无论是大公司，还是一个个人，大家都有追求平等对话的权利。今天达成的和解结果不在她的预料之中。她说，“（当时）我为什么要坐到车顶上去？我想找个……给我解释清楚就好了。”“现在，我觉得它给我解释清楚了，所以，我是满意的。包括他们的态度也是好的。”在协商现场，奔驰方面相关负责人再次向王倩道歉，并表示会积极配合相关部门的调查工作。王倩表示，在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后，她相信涉事车辆不是问题车或改装车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会，表示出了一定的人文关怀。会后，王倩在接受媒体采访时表示，自己不是一个伟大的人，平凡而普通，从来没想过要成为大家关注的对象。她希望自己的案例能给其他人一些启示。她表示，社会的发展进程是波浪式前进、螺旋式上升。所有问题的解决不可能一蹴而就，不可能一帆风顺，更多要依靠整个行业的努力，要相信政府，要留给时间去变革。在这一过程中，我们作为个体，所幸起到了一点作用。西安市市场监管局高新分局副局长刘林向澎湃新闻表示，该事件发生以来，当地市场监管部门高度重视，积极介入。在今天解决了消费者诉求的基础上，该局将继续加大执法力度，对行业的乱像坚决打击，同时对车辆迅速展开鉴定工作。奔驰维权女车主答问（节选）问：对你的维权较真的劲，非常赞赏。对今天达成的结果，是你的预期吗，你满意吗？女车主：今天达成这个结果，我觉得可能不是我预料之中，但我是非常满意的。其实大家知道，我较真这个劲儿，我们应该追究我较真的是个什么东西，其实我较真的是我们讲道理这件事儿，讲道理的这个的前提是什么呢，是互相本着公平平等的原则，前期为什么4月13日那次协商没达成共识呢，可能大家听过那个录音也知道，当时我没有感受到对方的诚意，她的态度还是比较高傲的。奔驰总部来西安好几天了，一直想见我，刚开始时候我是不想和他们再见的。今天在领导的、在工商局进行了一系列的调解工作，同时他给我出示了一系列我那辆车的所有的检测报告、相关认证的一些东西，包括看了我那个车在4S店的一些流程，都是非常有理有据的。咱们看到别人是有理有据的一个东西，咱们不能随意说借助现在舆论压力去强迫别人做另外的事情，不对对吧。问：你说的理有据，有理在哪里，有据在哪里，让你得到了什么样的结论，说服了你。女车主：非常好，首先第一点，我认为，一个大公司也好，咱们渺小的个人也好，都有追求平等对话的权利。之前，他们可能是大公司，咱们是小个人，别人并没有非常平等地看待咱们，但现在的话，反而我身上背着我们这么多网民的关注，那我更不能因为我现在是强势方而反而去胁迫他们，所以我觉得所谓的我追求公平公正，公平可观不片面评论这个事，那我对他的要求是，因为之前我那个车在交接没多久它有故障，当时有一部分会网络声音怀疑这个车是个故障车，所以我要求所有检测报告有，那我现在都看见了，证明那不是一个故障车，所以我不能给人家泼脏水。那具体它是什么问题，我相信政府，政府最近几项发声是振聋发聩的，我觉得是非常满意的。问：那你说的这话，那是否可以理解为，目前奔驰给你提供的材料，已经证明这辆车在售前是没有问题的？女车主：可以的。问：你看到了什么内容，所以你确定了？女车主：视频、纸质材料还有相关的法律文件，都看见了。问：你作为一个普通消费者，非专业人士，怎么判断这些东西就可以证明售前车是没有问题的？女车主：非常好。这些资料我同样提交给了政府。具体的相关问题，只能从我的主观判断来看，我觉得是没有问题的，它说服得了我。但具体的其他一些东西，相关的所有行业上面的所有东西，在这么多年来是合规的，我们可以另外再进行探索。就我个人来说，我是满意了的。
本文来源：澎湃新闻 责任编辑：吉国杰_NBJ11143
奔驰维权女车主回应债务纠纷:漏洞百出 实在太无聊******（原标题：奔驰哭诉维权车主回应债务纠纷传言：漏洞百出太无聊，已委托律师） 西安“奔驰女车主哭诉维权”事件日前以和解告终，但余波仍在。4月19日，有媒体报道称，奔驰哭诉维权女车主“牵涉一起数额巨大的债务纠纷案件”，“骗走数十家商户以及各类供应商工程款约700万”，引发热议。对此，19日中午，正在休假的维权车主W女士向南都记者表示，只有“发布谣言者”实名并拿出相关证据，此事才有讨论空间，并强调“自媒体不是法外之地”。
“那些文章我看过，漏洞百出。”W女士告诉南都记者，此事她本不想回应，觉得“实在是太无聊了”。南都记者注意到，上述媒体报道提及的债务纠纷信源为微博用户“@向奔驰女车主讨债的人”。该用户最早于4月15日转发W女士维权视频，称其“欠我们供应商的钱几百万”，此后连续多日发微博报料，称W女士名叫“薛某某”，“与徐某开了一家竞集文化公司，在上海闵行区爱琴海购物公园开了一家美食广场，十几家商户几百万，供应商280万欠款，全被他们坑光。”“@向奔驰女车主讨债的人”向南都记者表示，她承接了两笔供应商广告业务，合同是与徐某签的，“合同他们都不签自己的名字，盖的都是公司公章”， “她（薛某某）一直都在监督我们做事，开业也是她剪彩，她是监事”。该用户称，她只收到了第一笔合同的头款3万元，还有19.3万元尾款至今未收到。企查查公布的信息显示，该用户提及的上海竞集文化发展有限公司，执行董事为黄某某，薛某某为监事，徐某持股74.25%。该用户在回复网友留言时称，确定薛某某就是奔驰哭诉维权女车主，“百分之一万就是她！天天跟我们交谈工程进度的人，我们能不认识？”她还表示，警方并未立案。对此，W女士向南都记者表示，“如果两件事是同一个主人公，请拿出相关证据，请发布谣言者先实名站出来”，“只要有一个自称受害者的，保证之前他在网上的言论都是事实，并且愿意实名站出来，那么才可以讨论。”W女士告诉南都记者，此前已委托律师处理此事，但“抓不到啊，人家都不敢实名，我去找谁追责？”本文来源：南方都市报 责任编辑：张宪超_NN9310